汽車內(nèi)飾件VOC檢測(cè)|VOC標(biāo)準(zhǔn)

1、汽車內(nèi)飾件VOC檢測(cè)|VOC標(biāo)準(zhǔn)，汽車內(nèi)飾件VOC揮發(fā)性有機(jī)化合物

汽車內(nèi)飾部件的揮發(fā)性有機(jī)化合物（Volatile Organic Compounds，簡(jiǎn)稱“VOC”）是影響車內(nèi)空氣質(zhì)量的主要原因之一。VOC主要包括烷烴、烯烴、芳烴、醛類或酮類等物質(zhì)，具有特殊的氣味刺激性，而且部分已被列為致癌物，如氯乙烯、苯、多環(huán)芳烴等，部分VOC對(duì)臭氧層也有破壞作用，如氯氟烴和氫氯氟烴。

VOC濃度過高時(shí)，很容易引起急性中毒，輕者會(huì)出現(xiàn)頭痛、頭暈、咳嗽、惡心、嘔吐；重者會(huì)出現(xiàn)肝中毒，甚至很快昏迷，有的還可能有生命危險(xiǎn)。VOC對(duì)兒童健康的影響：經(jīng)國(guó)外醫(yī)學(xué)研究證明，生活在VOC環(huán)境影響中的孕婦，造成胎兒畸形的概率遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于常人，并且有可能對(duì)孩子今后的智力發(fā)育造成影響。

2、世界各國(guó)、地區(qū)對(duì)汽車內(nèi)飾件VOC的法規(guī)和檢測(cè)要求

政府機(jī)構(gòu)現(xiàn)在正制定各種獨(dú)立的政策以限制車輛內(nèi)的空氣質(zhì)量。在歐洲和美國(guó)，所有的汽車制造商都是根據(jù)自己的客戶來確定自己的測(cè)試方法，所以公司之間各不相同。但是這些汽車制造商在控制和減少揮發(fā)性有機(jī)物上已經(jīng)達(dá)成共識(shí)。

其它和組織也在積的研究開發(fā)檢測(cè)VOC的相關(guān)的檢測(cè)方法和標(biāo)準(zhǔn)。

日本汽車工業(yè)協(xié)會(huì)則制定了《汽車內(nèi)VOC檢測(cè)方法》和《降低汽車內(nèi)VOC的自主舉措》；

2007年，中國(guó)出臺(tái)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)HJ/T 400-2003，規(guī)定了我國(guó)對(duì)車內(nèi)VOC和醛酮類物質(zhì)的采樣測(cè)定方法；

標(biāo)準(zhǔn)委員會(huì)ISO協(xié)會(huì)對(duì)車內(nèi)污染物的測(cè)定方法也已完成初稿，目前正在廣泛征求意見； 韓國(guó)則在2007年底制定了與中國(guó)環(huán)?？偩诸愃频能噧?nèi)空氣污染物的測(cè)量方法。

隨著這些標(biāo)準(zhǔn)的出臺(tái)，整車廠也將必須對(duì)車內(nèi)空氣質(zhì)量進(jìn)行控制，汽車內(nèi)飾件VOC檢測(cè)|VOC標(biāo)準(zhǔn)。